昨晚计划好的今天官渡东郊祭虫山‑长春山‑凤凰山这条人文徒步线路。奈何上午琐事缠身，诸事牵绊，一直忙到午饭后才得以抽身出发。去往起点的公共交通很不方便，中途需要多次换乘，一路辗转颠簸，等终于抵达徒步的起点金马村公交站时，已经是下午四点多了。

下车之后穿过一条不长的铁路涵洞，左转踏上水泥乡间道路，朝着西南方向的祭虫山行进。村道岔口繁多，地形复杂，前后在两公里、三点五公里两处接连探路，都走入死胡同，只能折返重来，白白耗费不少时间与体力。几经辗转，直到五点二十分，才登上祭虫山山顶的开阔广场。偌大的山顶上行人寥寥，只有一名摩托车主坐在一旁低头刷着手机，还有一位开自改改装房车的中年人，安静坐在车内独自出神。

祭虫山是昆明官渡阿拉街道撒梅彝族的神山，流传着一段悲怆古老的民间传说 。相传古时候，有一位老母亲含辛茹苦，将十一个儿子抚养成人。儿子成家之后，商议轮流按月赡养老母。可农历存在闰月，每过一些年份，就会多出一个月份，十一个儿子互相推诿，谁也不愿意多出这一月的赡养责任。孤苦无依的老母亲万般绝望，孤身一人逃上这座荒山，在悲苦之中撒手人寰。山神怜悯老人的凄惨遭遇，召来无数神虫衔土覆身，把老人遗体堆成一座坟冢。没过多久，周边坝子爆发大规模蝗灾，蝗虫铺天盖地吞噬庄稼，田地颗粒无收。撒梅毕摩占卜得知，是老人满腔委屈化为虫王娘娘，以此警示世人莫忘孝道。当地百姓心生敬畏，便在山上修建庙宇供奉虫王娘娘，岁岁献祭，祈求虫王护佑五谷庄稼，消弭虫害，这座山便得名祭虫山。山上的三皇宫，主殿供奉三皇，侧殿配祀虫王娘娘，当地人也习惯把它叫做虫王庙，每年农历七月初七虫王庙会、冬月十一，周边乡民都会上山祭祀，这一民俗也被列入昆明非物质文化遗产。

我在山顶没有过多停留，径直往山下走，十多分钟便到三皇宫的山门跟前。庙门紧闭，无法入内，只能隔着院墙简单拍照留念。下山途中原本想抄一段近路，却误闯入煤田一九八地勘队大院，在院落之中绕来绕去，白白多走了一公里的路程，折腾许久才重新寻到出口，折返回到320国道继续赶路。

半个钟头之后，终于寻到拐向长春山的岔路口。天色已经明显昏暗下来，暮色层层笼罩群山，六点四十五分，我终于站在了中国空军抗日战争殉国将士墓的墓园之前。很多到访的游人会误以为，这些抗战空军烈士当年就安葬在长春山上，其实这里只是迁葬后的归宿，背后藏着一段曲折坎坷的往事 。

早在1938年，作为抗战大后方的昆明，就在小麻苴龙树庵东侧设立了昆明空军公墓，紧邻巫家坝机场，是全国八大空军公墓之一，专门安葬在空战之中壮烈殉国的中国空军将士、航校学员、空军第五路司令部官兵，也曾经安葬过飞虎队援华航空队牺牲人员。抗战胜利之后，美方将飞虎队员遗骨全部运回本国，只留下中方殉国英烈长眠于此。到1953‑1954年间，原址因为城市建设规划需要，土地另作他用，公墓必须整体搬迁。选址长春山，是看中这里地势高敞、土质干燥排水良好，远离村镇人烟稀少，距离原址距离适中，便于集中转运棺木与墓碑。只是当年条件有限，并非新建规整陵园，只是将八十余座烈士棺椁连同墓碑，运上山坡做简易掩埋。此后墓园命运多舛，1958年大兴水利，大量烈士青石碑被拆走搬运去修建水库，后续又历经荒弃、人为破坏，墓园渐渐埋没在荒草灌木之间，鲜为人知。直到2007年，飞虎队研究会寻访发现这片荒冢，尘封多年的历史才重新回到公众视野；2013年政府启动修缮工程，整理遗骨、修建纪念墙，才有了如今我们所见的这座墓园。站在墓园之中放眼远眺，远方可以遥望旧巫家坝机场的方向，仿佛无数年轻的航空勇士，依旧守望着他们曾经拼尽全力保卫的昆明长空。

匆匆完成凭吊、拍照记录，环顾四周，天色已经迅速变黑。按照原定徒步计划，接下来本应继续向西北方向前进，去往凤凰山，探访抗战时期南迁而来的凤凰山天文台旧址。那是抗战烽火里，紫金山天文台辗转西迁落脚之地，张钰哲等一众中国现代天文先辈，曾在此坚持天文观测，守住战乱年代中国天文事业的火种。可越往前走，山间小路越发狭窄荒芜，夜幕彻底笼罩四野。孤身一人行走在荒郊，山风穿过林木呼啸作响，旷野里时不时传来不知名鸟兽的阵阵啼叫，四下无人，心底生出阵阵寒意。出于安全考量，只能遗憾放弃探访凤凰山的计划。

我在火电建筑公司围墙外面果断右转，沿着围墙根的山野小路一路摸黑前行。路面狭小，坑洼不平，脚下深一脚浅一脚，在黑暗之中艰难跋涉了将近一公里。幸运的是半路遇到三位醉酒归家的本地路人，跟着他们同行一段，方才走出荒山野径，踏上村庄的人行道路。之后再步行半小时，重新回到320国道，这大半天跌宕起伏的徒步到此才算画上句号。