清晨天色尚浅，我便下楼乘车，开启今天的北郊山野之行。搭乘29路公交抵达小菜园立交桥北，与同行的bowujie（博物姐）汇合，再换乘9路到植物园路口，穿过十字路口，坐上开往玉器城的128路。这是去往此地唯一一班公交，一路辗转，我们竟比原定计划提前十六分钟，抵达徒步起点。
徒步的起点昆明玉器城，坐落在盘龙区茨坝花渔沟，紧挨着摩天岭与长虫山。这里曾是云南重点文旅项目，2008年开工，规划总投资28亿元，立志打造珠宝文旅商住综合体 。可惜2013年开发商资金链断裂，项目就此停工，债务缠身，2022年正式进入破产重整程序。如今一期主体建筑已经落成，却没有完成竣工验收，仅有少量住户在此居住，产权证办理困难，大片商业楼宇空置荒芜。过去片区还长期受缺水困扰，经过管网改造之后，用水情况才得以好转。宏伟气派的石牌楼静静矗立，建筑规模犹在，只是不复当年规划里的热闹繁华，繁华的蓝图与现实的沉寂，在此处形成鲜明对照。
我们穿过玉器城高大的牌楼，从南向北穿行这片空旷的建筑群，走到后门，转身向西，朝着摩天岭方向进山。刚踏入山野，原本计划向东探路，两次尝试都被迫停下，前方途经养殖场，空气中弥漫着刺鼻难闻的恶臭，通路行不通。阴差阳错之间，我们踏上一条越野跑常用的土路，路面顺着山势缓缓抬升。没过多久，身后传来脚步声，三五位年轻跑者追赶上来。交谈得知，他们是在云南求学的外地大学生，相约挑战全程三十五公里的7+5越野路线。
就这样，我们和这群年轻人结伴一段路程，时而行走宽阔机耕大路，时而钻进枝叶交错的林间小径。博物姐走的时快时慢，常常驻足辨认路旁的花草树木，拍照记录山野的各类植物，有时还不忘采集花草和果实做标本。抵达半山腰的一处平台，遇见几位本地山友围坐在一起分享路餐，十分热情，递过来一个蒸熟的大红薯。站在此处眺望，东北方向的松华坝水库清晰铺展在视野之中，这是云南历史上第一座水库，静静守护着昆明的水源。说话间，越野跑的队伍尽数赶到，我们紧随大部队，走下V字形陡峭大坡，再奋力向上攀登，终于站上摩天岭主峰。山顶视野开阔，大家拍照打卡，短暂休整，之后顺着山脊线继续向前行进。
行进途中，博物姐感觉状态不错，提议一路徒步走到长虫山，这样返程回家换乘会更加方便。我欣然应允，原本规划约11公里、爬升500米的短途探路课题，就此临时升级，变成徒步至少22公里、爬升1000米以上的长距离穿越。
来到大风丫口山脊，越野跑的队伍继续向北前行，我们调转方向向西横切，向着长虫山方向前进。山脊轨迹起伏不定，上上下下，徒步途中三次错过路口，无形中多走不少里程，也两次抄近道，在山野轨迹里摸索前进。正午时分，我们走到苹果农庄，停下脚步路餐休整。博物姐准备充足，带着热饭热菜，我的行囊简单，只有压缩饼干、袋装紫薯与即冲咖啡。农庄主人家有一批弃置不要的苹果，博物姐顺手拿了几个，口感平平。我打开两步路轨迹查看，此时刚好走完十公里，累计爬升五百余米。
简单吃过午饭，再度启程，轨迹向南，踏入长虫山余脉。我们接连翻越马头山、大象山、小空山，跨过昆明绕城高速长虫山隧道上方，经过大风娅口。山间远远望见大型无人机在空中作业，架设太阳能发电输变电塔，古老山林之中，现代工程与山野景致相遇，别有一番趣味。下午三点多，行至长虫山停车场，听说这里有专线公交可以直达山上，我们没有就此结束，继续向着长虫山主峰向上爬升。
一道又一道山梁，一个又一个垭口被我们甩在身后，终于站上长虫山主峰。整座昆明坝子铺展在眼底，远方西山轮廓舒展，如同沉睡美人，山巅到处是前来徒步打卡的野外爱好者，不少人专程赶来，等候傍晚绚烂晚霞。我们寻一处避风的僻静角落，补充食物水分恢复体力，稍作歇息，便向着铁峰寺的方向下山。
下山的路漫长，林间光线慢慢变暗，暮色一点点笼罩山林，我们踩着暮色不停前行，终于赶在天黑之前，下到冶炼厂附近。这里重归人烟，路边可以看见共享单车与公交站点，这一场临时加码的山野长穿越就此落幕，全程徒步28公里，爬升1200多米。