南岗洼-南岗洼古桥-房山东站-昊天北桥南（ 8.78 公里，爬升 67 米）
坐 头班 952 公交车 7:28 就到了南岗洼公交站，7:46 就能从高速路北桥头望见古桥。去看古桥必须翻越 1.4 米高水泥墙，这个墙应该是 721 大水后加设的防护堤，毕竟当年此段高速大水淹没 4 米深，三个路人仙逝。我和一个货车司机核实只能从这里翻越。我努力了两次，才终于成功过去，臂力差不行，坝内侧高约 70 厘米，到石桥下坡处有砖台阶，但台阶上长有草，虽说被清理过，但是草上还有很多露水，需要树枝拍打。 这个桥是由五十六行大石板横向排列，现在桥的西北角和高速公路路边是一米内间距。实际这个角是被切掉的，护栏差了两个。细数桥北沿栏杆是二十个，南侧栏杆石是 22 个。桥五孔，1990 年修京石高速三期被从地下 2 .5 米处挖出，桥长 44.45 米，桥面宽 9.55 米。局部有修缮补正痕迹。介绍石碑在坡西侧水泥坝外和铁丝网之间狭窄闭塞夹持草丛间。
看完桥时间还早，绕桥两圈才走了 2 公里。于是决定顺着村庄往西南走到房山境内看看，顺着路朝西南走到一个锁着的铁门处是一个死胡同，三面是围墙，回撤发现路中间一串踮脚砖，其中一块是个字母砖，看资料在京门铁路某站房发现过，不知道是否同类。走到一个墙头豁口就朝南走，草有 2 米多高，朝东南方向有树处走，穿越过去是水泥路，水泥路往南 100 米也成了断头路，有一处东西向红砖围墙，穿越灌木东南方向墙有坍塌，翻过去是东西向灰色新材围墙，2 个围墙之间有 2 米左右间距，拨着杂草踩着枝条往东 50 米就到了铁路路基，那个灰墙留了个门缺口，北侧是一片树林，里面有一个值班帐篷，没见人出来，从灰墙里面玉米地朝南走，有点划胳膊，就登上了灰墙上面走，后来树枝侵入太多就又走玉米地中，终于走上水泥路，就是蚊子多，需要用树枝反复挥动。正西穿过铁挡板过桥就到了京周路，往北看到一个加油站。路边有卖大西瓜的，往南走到一个桥，东侧就是灰墙板边界，南侧是一个休闲公园，我顺着小路朝东走到铁路就还真没见到围墙正规大门。一个老者说围墙里面是拆迁的村庄，被开发商围起来等着开发呢，这里是丰台和房山区交界处，所以荒凉。顺着铁路西侧朝南走绕过施工工地，过了京良路桥下就到了房山东站，继续走就是一条大河，地图上显示是雅河，路断了，两个骑电动车的只好折返。路西侧是一个约 10 米 高土岗，有新修的石头台阶路翻越，这是专为小区人坐火车通的路，穿过休闲公园 10:45 就到了昊天北桥南公交站，公园中间有座椅但没见到标牌指示的应急卫生间。
我之着急看这个古桥就是因为京港澳高速路要改扩建，每侧要增建两条车道，不知道此段施工方案如何？如果修高架或者绕行还是可以保留此桥，最不乐观考虑有可能此桥区域会被高速路圈到内部，要是那样来看就非常不方便了，所以看桥要趁早。世界上好东西多了，但古桥不多。